观察中国科技进步有很多角度，其中，.直观的角度莫过于身边的日常生活，比如，搭乘完全自主知识产权的高铁体验贴地飞行；.震撼的角度莫过于看重大航天发射活动，比如，长征五号托举天问一号以雷霆万钧之势冲天而起，直上九霄；.简单的角度莫过于阅读一份技术清单，比如，科技部、商务部近日联合公布的.新版《中国禁止出口限制出口技术目录》（以下简称“.新《目录》”）。

仔细审视分析这些调整的技术条目，不难发现，它们无论是新增、删除还是控制要点和参数修改，都从一个侧面折射出中国科技十多年来在诸多领域取得巨大跨越。“.新《目录》”是对以前中国禁止出口限制出口技术目录的调整，是中国积十几年之功打造的技术“争气目录”升级版。

相信很多人对中国出口管制政策留下深刻印象是在2017年。当年5月25日，中国商务部和海关总署发布年度第28号公告，宣布为维护国家安全，自当年6月1日起，对几类大型挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位或个人不得对外出售。由此，中国大型挖泥船作为特殊的海工装备品类进入公众视野，而熟悉国内大型挖泥船装备发展的人士..时间会联想到业内两个响当当的名字“天鲸号”“天鲲号”，意识到第28号公告实际上就是指向包括它们在内的几大海工大国重器。
作为水利和航运大国，中国一直致力于做好江河航道港口及海港的疏浚工作，但是由于自身没有挖泥船制造能力，进口不仅昂贵而且无法获得高端产品，导致疏浚工作效率低、效果有限。中国只有自主研制一条路可走。1994年，国产..艘带有艏吹装置的自航耙吸式挖泥船——“通力”轮建造成功。之后完成了国内首例环保疏浚工程——滇池草海污染底泥疏浚及处置工程的设计。2006年，在取得疏浚机具用耐用合金及制备方法和绞吸式挖泥船计算机辅助决策系统突破的基础上，国内首艘自主设计、自主建造的具有现代化水平的大型绞吸式挖泥船——“天狮号”建成下水。

2010年初，创造当时总装机功率.大、绞刀功率.大、挖掘能力.强、生产能力.强、集成控制技术.先进、作业适应能力.强6项亚洲纪录的“天鲸号”正式交付使用。6年后，性能进一步提升的“天鲲号”开工建造，中国挖泥船建造技术挺进到世界前沿。在此背景下，商务部和海关总署综合研判，开始实施对大型挖泥船出口管制。

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